「車好き」より「目的意識」。1年間応募ゼロから7ヶ月で4名採用した商用車専門店の事例【ビッグトップ株式会社様】

うちの会社は車屋という中で、強みは事故や故障が起きた時に自前のレッカーで代車を持って行って、現地で代車をお渡ししつつ修理や保険対応も含めてワンストップで対応ができるっていうところを強みにしている。それを商用車専門でやってるっていう車屋さんになります。

単純に求人媒体に出すだけでも正直障壁は自分の中では高くて、整備事業者、板金事業者が数多出る中でどうやったら見てもらえるかっていうのは知見がないから、1年間自分で走ってみたけど、結局全然来ないもんで。プロの手を借りたいなと思ってた時に御社のYouTubeかなんかで見てお問い合わせさせていただきました。

最初はほぼリファラルです。拡大していくとリファラルで耐えれなくなってうちっていう会社さんもすごく多いですね。リファラルの良さもあるけど、リファラルの悪さもあるんで。リファラルで最初からいる人間っていうのはその時の実力で役割がしっかりある中で規模が拡大していくと、そのスタッフ自身の実力を上げにいってるかどうかっていう点ではリファラルじゃない子たちの方がそこの環境を取りに行くっていう姿勢は結構強い。成長意欲があまり高くない人も多いっていう感じで。どこかで満足しちゃうところとか。

車屋として故障や修理で入庫する車っていうのは車屋全体で言うとどっちかっていうと薄利多売の方に入る業種になってくるんですよ。同じような車をあえてうちも入庫させることによって生産性が上がるとおもって今商用車に絞ってやってるんですけど、現場で支えてる方たちからするとやっぱり毎回毎回同じ車の同じような整備で同じような修理をするっていうのは最初やっぱりモチベーションがあっても車をいじることを仕事にしてる人たちっていうのはいろんな車をいじりたい欲もあったりする。車屋さんではあるけど作業が好きだから車屋で働きたいです。それ以外はじゃあ何年後どういう感じになってんのってところを聞くと空っぽな方たちはうちの環境には合いづらいのかなと思ったのが自動車事業を始めた時の1年目ぐらいで実感したところなんで。

もともと外国人の方でめちゃくちゃ目的意識持って日本に来てて、日本国籍を取るために一番障壁が低いホテル業からまず始めて、ホテル系の専門学校を卒業してただ仕事をするだけじゃなくて一番忙しい羽田空港の東横INNでフロントマンとして賞も取るぐらい仕事に対しての意識高くて日本にいる期間が基準を満たしたから自国でやってた車の修理整備をやっぱりやりたいってなってうちしか応募していなかったんですけど、しっかり価値観あって採用させてもらったっていう。

21歳の整備の人でこの子は逆に最初空っぽっていう共有を受けてて、一次面接の後に現場体験および二次面接という形を取ってて、実際に作業してもらってってところがあるんですけど、作業の腕に関してもそこまでではあるんですけど、二次面接をやってみて10年間修行のみだったとしても整備士のプロになりたいのって話をしたらもしそうだったとしても整備士としてプロになりたいっていうところがあったんで今試用期間の人がいる状態。

ガッツはないとなかなか厳しいところは、大枠で見たやっぱり同じような車を触るっていうのは気合いがないと厳しい。

最初にお会いした時とかは、この業界特有のオーラを持ってる方だなとは思ったんですね。僕も直近まで同じ業界にいたりもしたんで、なんか似てるなみたいな浅いところで終わっちゃうのかなみたいなちょっと持ったんですけど、お話してみるとすごい深いところまで細かく数字も月次で出していただきますし、こうしたいああしたいっていうところは即時反映していただいたりとかするので対応力もすごく良いですし結果も出していただいている。とても助かっているなというのが楠本さんの印象です。

その業界特有の色って採用のプロっていう雰囲気を出して営業マンの人が多いんです。私もともとリクルートにいたのでよく分かるんですけど、求人媒体ってなんか載せたら終わりみたいな感じで社員さんの目標とかも何件新規で受注できるかみたいなそういう感じなんで。営業力さえあれば会社の中では評価されるところもあったりするんですけど、そっちの方が売上的に効率がいいっていう業界なんで薄っぺらく感じる方も多分多い業界なんですけど。

うちはその営業と運用者は別々なんですよ。運用者の人に営業力なくても効果を出せるっていう能力だけある人を入れれるしっていう風にこう分けてる。結構そこは珍しいのかなと思ってて、シンプルに効果を出すためにどうしたらいいかだけを考えていつもやってる人ってやっぱり少ないんで、そこはなんか他のサービスとは違う部分なのかなとは思います。

約70名の方にご応募いただきまして、結果としては3名採用させていただいているという状況でございます。板金塗装のポジションで2名と自動車整備士側のポジションで1名と。あと事務で1人。合計4名ですね。

2年で合計10店舗までは持っていくっていうところまでやっているので、あと8店舗ほどですね、拡大していく形です。整備板金も10人20人ぐらいは取りたいなっていう感じです。

今トルトル君だけですかね、採用で言うと。だけです。

強いて言うなら僕が面接した方のチェックを各媒体で入れたりとかしてるんですけど、そこも全部お願いしちゃおうかなみたいなぐらいですね。その大元のところもLINEで連絡をしてこの人合格ですと言ったら全部いじってもらおうかなみたいな。

もともと僕が営業出身だったので、テンプレートとか作ってるんですけど、お客様に返すようなテンプレートで作ったりするんで、なんかその辺を楠本さんに求職者の方に送るテンプレートとして作ってもらえたら嬉しいななんて思ったりしています。初期のテンプレートとか作ってるのはいるんですけど、営業チックというか硬い文章を作ってるんで僕がその辺もアドバイスいただけたらという感じです。

ちょっとそこ相談してみますね。効率的にできる部分もあると思いますし、シートとかをパッと作るような機能ってAIとかうまく使いながら効率化できるように内部になってるんですけど、その合否とかの部分とかはうまいやり方を楠本と相談して考えます。

それはちょっと言っときますね。フランクな方が堅苦しい文章よりも良かったりするじゃないですか。そこは精査していけると思います。

正直言うと3ヶ月ぐらいやったらノウハウ奪えるぐらいで思っていたんですけど、ノウハウ奪ったとしても任せた方がクオリティ担保されるんだったら1人1人雇うより全然安いという感覚でずっと続けようという感じです。

そもそも人事としての人件費の代替ってところはそもそもなるんで、そういう風に言っていただけるとトルトル君としても嬉しいなってのはあります。

向いてる会社さんで言うなら変に自力でやろうとしないで任せるってことができる会社。任せると言いつつも介入する方いるじゃないですか。それはよした方がいいと思ってて、楠本さんなりトルトル君に任せしますという形で流れにちゃんと身を任せられる企業さんはぜひやった方がいいかなとは思ってますね。自己流をへんに挟まれてしまうと整備とかも一緒かもしれないですけど、これ通りにやった方が上手くいくと見えてるからそれ通りにやっていただける方がやっぱり効果も出せるので任せていただける方がありがたいです。

ほぼ同じ意見なんですけど、変なこだわりを持ったそういう会社さんは多分向いてないかもな。

御社と最初に面談させてもらった人にもこの部分とこの部分が開示できなければ契約しない。例えばさっき言った月次の部分や数字ですよね。行動計画もざっくりしている採用代行もいる。そういうの嫌いなので実際に動く部分はアウトソースさせてもらって2週間に1回のミーティングで進捗を確認する。最低限見たい部分があるから任せられる。